ÖldruckFix – Öldruck Anpassung
Öldruck-Optimierung via ECU – stabiler Druck, mehr Reserven
Wir optimieren die öldruckrelevanten Kennfelder im Motorsteuergerät (temperatur-/lastabhängig),
um den Systemdruck innerhalb sicherer Herstellergrenzen anzuheben und zu stabilisieren.
ECU-Kennfelder
Wir passen die druckrelevanten Kennfelder (z. B. Target Oil Pressure, Ventil-/Pumpensteuerung) last-
und temperaturabhängig an. Kaltstart bleibt seriennah, warm werden Reserven erhöht.
Sicherheitsrahmen
Alle Anpassungen erfolgen innerhalb OEM-Limits. Schutzfunktionen (Notlauf, Max-Pressure)
bleiben aktiv..
Rückrüst-Garantie
Wir erstellen immer eine Rücksicherungsdatei (Backup). Bei Bedarf kann jederzeit auf Serie
zurückgesetzt werden.
Unterstützte Modelle – Öldruck Optimierung ECU
Liste gemäß aktuellem Referenzstand. Wir bestätigen die technische Machbarkeit immer per VIN/MKB und ECU-Auslese.
Audi
| Modell / Baureihe | Leistung / MKB | Steuergerät |
|---|---|---|
| A4 / A5 B9 • Q5 FY (2.0 TDI) | 150 PS (DBGC) | MD1CP004 |
| A4 / A5 B9 • Q5 FY (2.0 TDI) | 190 PS (DBGC) | MD1CP004 |
| A6 C7 (3.0 TDI) | 218 PS (CVMD) | EDC17CP54 |
| A6 C7 (3.0 TDI) | 272 PS (CVMD) | EDC17CP54 |
| A6 C7 (3.0 TDI Biturbo) | 320 PS (CRTC) | EDC17CP54 |
| A6 / A7 C8 (3.0 TDI) | 231 PS (DHVA) • 45 TDI | MD1CP004 |
| A6 / A7 C8 (3.0 TDI) | 286 PS (DHXA) • 50 TDI | MD1CP004 |
| A7 C7 (3.0 TDI) | 218 PS (CVMD) | EDC17CP54 |
| A7 C7 (3.0 TDI) | 272 PS (CVMD) | EDC17CP54 |
| A7 C7 (3.0 TDI Biturbo) | 320 PS (CRTC) | EDC17CP54 |
| A8 D4 (4.2 TDI) | 385 PS (CKDA) | EDC17CP54 |
| Q7 (3.0 TDI) | 231 PS (DHVA) • 45 TDI | MD1CP004 |
| Q7 (3.0 TDI) | 286 PS (DHXA) • 50 TDI | MD1CP004 |
| SQ7 / SQ8 (4.0 TDI) | 435 PS (DETA) | MD1CP004 |
Volkswagen (VW)
| Modell / Baureihe | Leistung / MKB | Steuergerät |
|---|---|---|
| Passat B8 (2.0 TDI) | 150 PS (DFFA) | MD1CP004 |
| Passat B8 (2.0 TDI) | 200 PS (DFHA) | MD1CP004 |
| Tiguan (2.0 TDI) | 150 PS (DFGA) | MD1CP004 |
| Tiguan (2.0 TDI) | 190 PS (DFGA) | MD1CP004 |
| Touareg (3.0 TDI) | 262 PS (CRCA) | EDC17CP54 |
| Touareg (3.0 TDI) | 231 PS (DHVA) | MD1CP004 |
| Touareg (3.0 TDI) | 286 PS (DHXA) | MD1CP004 |
| Touareg (4.2 TDI) | 340 PS (CJMA) | EDC17CP54 |
Porsche
| Modell / Baureihe | Leistung / MKB | Steuergerät |
|---|---|---|
| Cayenne Diesel S (4.2 TDI) | 385 PS (CJMA) | EDC17CP54 |
| Cayenne Diesel (4.0 TDI) | 435 PS (DETA) | MD1CP004 |
Škoda
| Modell / Baureihe | Leistung / MKB | Steuergerät |
|---|---|---|
| Superb (2.0 TDI) | 150 PS (DFGA) | MD1CP004 |
| Superb (2.0 TDI) | 200 PS (DFHA) | MD1CP004 |
| Kodiaq (2.0 TDI) | 150 PS (DFGA) | MD1CP004 |
| Kodiaq (2.0 TDI) | 190 PS (DFGA) | MD1CP004 |
Bentley
| Modell / Baureihe | Leistung / MKB | Steuergerät |
|---|---|---|
| Bentayga Diesel (4.0 TDI) | 435 PS (DETA) | MD1CP004 |
Hinweis: Abweichungen je nach Baujahr, Softwarestand und Peripherie möglich. Wir lesen die ECU aus und loggen vor/nach der Öldruck Optimierung ECU.
Vorher/Nachher – Beispielwerte*
- Leerlauf warm (~90 °C): von ~1.3 bar → ~1.7 bar
- 2000 rpm Cruise: von ~2.5 bar → ~3.0 bar
- hohe Last: stabilere Druckkurve, weniger Einbrüche
*Richtwerte, abhängig von Motor/ECU/Öl/Temperatur. Wir loggen deine realen Daten.
Deine Vorteile
- Stabilerer Systemdruck in relevanten Last-/Temperaturbereichen
- Mehr Reserven für Lager/Spannschienen/Hydros
- Dokumentierte Logs vor/nach der Optimierung
- Rückrüstung jederzeit möglich
Hinweise & STVO
- Wir arbeiten innerhalb der OEM-Schutzgrenzen; keine mechanischen Umbauten, keine Deaktivierung von Schutzfunktionen.
- Die Maßnahme ist STVO-konform, da sie dem Schutz des Motors dient. Für Sonderfälle beraten wir auf der Seite STVO.
- Ölqualität & Intervalle bleiben entscheidend – wir beraten zur passenden Spezifikation (z. B. VW 504/507 o. ä.).
- Bei vorhandenen mechanischen Schäden ersetzt Software keine Reparatur. Das prüfen wir im Vorfeld mit Diagnostik.
Weitere Services: Tuning Fileservice • Codierung • Leistungen • Kontakt
FAQ – Öldruck-Optimierung per Software
Ist das riskant?
Nein, wir bleiben im OEM-Sicherheitskorridor. Maximalgrenzen & Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Gibt es eine Rückrüstoption?
Ja, wir sichern den Seriendatensatz und können jederzeit zurücksetzen.
Bringt das etwas bei verschlissener Pumpe?
Bei mechanischen Schäden nicht. Das klären wir vorab mit Diagnostik.
Wirkt sich das auf TÜV/Versicherung aus?
In der Regel nein, da im Schutzrahmen und ohne Abschaltung von Schutzfunktionen. Für Sonderfälle siehe STVO.
Öldruck-Optimierung via ECU
Stabiler Druck, mehr Reserven – mit Diagnostik & Rückrüst-Option.